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首列商用磁浮2.0版列车启动提速测试

首款商用磁悬浮2.0版列车启动速度测试

首款商用磁悬浮2.0版列车启动速度测试

中速磁悬浮技术已进入最终的“测试验证”阶段

华盛在线8月2日电(湖南日报,华盛在线记者胡新松通讯员蒋伟忠)国内首款商用磁悬浮列车2.0版列车速度测试在长沙磁悬浮快车线车辆基地推出,标志着“计划设计,元件测试”在装配和测试验证四个阶段开发的中速磁悬浮技术已进入最终的“测试验证”。

作为中国第一个独立的商业磁悬浮项目,2016年5月开通了速度为每小时100公里的长沙磁悬浮列车。它已经安全运行了三年多,被称为中国商用磁悬浮列车1.0 。 2018年6月,由株洲南车株洲和湖南磁悬浮技术研究中心,联合国国防科技大学,湖南磁悬浮交通发展有限公司和CZ株洲等单位组成的研究小组,按商业运作成功开发标准。新一代160公里/小时的商用磁悬浮2.0列车,“速度更快,乘客更多”。

与1.0版相比,2.0版磁悬浮列车优化了末端电磁铁的设计,整列火车的悬挂能力增加了6吨。优化牵引辅助系统的设备设计,牵引功率提高30%,三节组最大载客量增加到500人。

中速磁悬浮列车加速试验的发展标志着我省在磁悬浮运输自主创新上迈出了新的一步,将对国家和世界磁悬浮技术的发展产生深远的影响。并将进一步加强我省的磁悬浮铁路交通。行业的核心竞争力。

08: 57

来源:华盛在线

首款商用磁悬浮2.0版列车启动速度测试

首款商用磁悬浮2.0版列车启动速度测试

中速磁悬浮技术已进入最终的“测试验证”阶段

华盛在线8月2日电(湖南日报,华盛在线记者胡新松通讯员蒋伟忠)国内首款商用磁悬浮列车2.0版列车速度测试在长沙磁悬浮快车线车辆基地推出,标志着“计划设计,元件测试”在装配和测试验证四个阶段开发的中速磁悬浮技术已进入最终的“测试验证”。

作为中国第一个独立的商业磁悬浮项目,2016年5月开通了速度为每小时100公里的长沙磁悬浮列车。它已经安全运行了三年多,被称为中国商用磁悬浮列车1.0 。 2018年6月,由株洲南车株洲和湖南磁悬浮技术研究中心,联合国国防科技大学,湖南磁悬浮交通发展有限公司和CZ株洲等单位组成的研究小组,按商业运作成功开发标准。新一代160公里/小时的商用磁悬浮2.0列车,“速度更快,乘客更多”。

与1.0版相比,2.0版磁悬浮列车优化了末端电磁铁的设计,整列火车的悬挂能力增加了6吨。优化牵引辅助系统的设备设计,牵引功率提高30%,三节组最大载客量增加到500人。

中速磁悬浮列车加速试验的发展标志着我省在磁悬浮运输自主创新上迈出了新的一步,将对国家和世界磁悬浮技术的发展产生深远的影响。并将进一步加强我省的磁悬浮铁路交通。行业的核心竞争力。

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